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打造多式联运演示基地 接受西南物流中转

时间:2017-12-30编辑: admin 点击率:

  打造多式联运演示基地接受西南物流中转

   贵州黔北现代物流新城项目占地9400亩,是信息化、现代化、专业化的“物流航母”,建成后将有力翻开西南物流大通道,构成黔北区域重要的物流纽带和“一带一路”与长江经济带交汇的重要节点。

   物流新城内有川黔铁路、渝贵铁路贯穿而过,与三合镇、南白镇相邻,间隔遵义市中心30公里。项目建成后,可半小时抵达贵阳、1小时抵达重庆,5小时抵达周边省市。多条高速、国道贯穿其间,交通更显畅通无阻。这里是成渝――黔中经济区走廊的核心区和主廊道,更是黔渝协作的桥头堡、主阵地和先行区。

   近年来,跟着社会高速开展,公路、铁路、水运、民航、管道五种运送方法货运量占全社会总量的比重也在发生着改变,由公路运送为主导转变为铁路运送为主导,跟着产业结构的不断调整,铁路运送也在不断的变革。北京交通大学交通运送学院副院长张晓东曾表明,铁路要开展多式联运,应该优化联合运送安排,联手打造联运大通道;加强设备无缝联接,一同打造联运大基地;加强技术装备和谐,联合推动联运大交融;加强信息连通同享,协同运用联运大数据;推动运营体制变革,一同构成联运大思想。

   物流新城紧靠川黔铁路、渝贵铁路,周边有兰海高速、杭瑞高速、楠木渡码头、乌江渡码头,遵义新舟机场、茅台机场等陆海空交通支撑,具有显着优势。加之项目集运送、仓储、配送、商品交易、物业租借、物流金融、物流信息、研制效劳、构思效劳等功能于一体,是贵州省最大的信息化、现代化、专业化的物流园区,是面向重庆、广州、上海等地参加“渝新欧”协作的重要敞开途径。

   从物流新城动身,向北,可凭借甘肃武威保税物流中心,搭上新亚欧大陆桥、丝绸之路经济带、世界新通道的快车;向南,使用西南最短出海通道广西北部湾港区,打通出海大通道;向西,加强与云南出口城市的协作,拓宽东南亚进出口途径;向东,使用重庆到上海的长江黄金水道,树立与长三角区域的事务来往。

   经过物流新城才智途径的建造和支撑,不久之日,便能够在物流新城触摸到世界各地。

  [以上信息由Summer收拾修改]

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